國六車選擇合適的機油型號和粘度，以下是一些關鍵點：
1. 機油類型選擇
-
低灰分機油：國六標準要求使用低灰分機油，以減少顆粒物排放。ACEA C系列認證的機油是適合的選擇，包括C2、C3、C4、C5、C6等規格。
-
API SP標準：適用于美系、亞系車輛，灰分≤1.0%。
-
ACEA C3/C5/C6標準：適用于歐系車輛，灰分≤0.8%。
2. 機油粘度選擇
其實平時所說的“高粘度”、“低粘度”是一種習慣性稱呼。實際上，機油標號數值是低溫粘度和高溫粘度的組合，反映的是機油耐高低溫的綜合性能。
平時所說的“高粘度””指的是高溫和低溫粘度都高（兩個數值都大）。
-
高溫環境：對于夏季炎熱或長時間高速行駛的車輛，建議選擇高溫粘度較高的機油，如5W-30或5W-40。
-
新車與舊車：新車發動機配合間隙較小，建議使用低粘度機油以減少摩擦，對發動機好；舊車發動機由于磨損，配合間隙增大，可適當選擇粘度較高的機油以提供更好的密封性。
-
駕駛習慣：經常堵車、開高速、暴力駕駛、急剎等情況的車主，在機油粘度選擇上可以提升一個粘度，但可能會導致油耗有些許的增高。
大數據顯示：大排量、大馬力、高轉速、高車齡的汽車，更適合用高粘度機油，日系車、韓系車及部分德系車更適合用低粘度機油，但歸根結底，只有讀懂發動機需求，才能選好機油粘度。
3.參考汽車的保養手冊：該用半合成還是全合成，是5W40還是幾W幾零都寫著呢，要加國五還是國六，要加幾升全都有。比如，日韓系的車一般用0W-20的機油，有的也用0W-30的；德國車，可能就得用5W-40的。不過也有例外，比如一些新款德系車，也會用0W-20的。合資品牌、新車等，建議使用保養手冊規定的粘度、質量等級、廠家認證標準。
著重強調，德系車千萬不要低于手冊推薦的質量等級(不是粘度級別)，而提升等級是預防丟機油的關鍵因素。
所以，機油粘度得精準，不然會增加油耗，動力下降，冬天冷啟動還費勁，加錯了還會對發動機和變速箱有損傷。
選機油沒那么難，關鍵是要挑合適的油品類型，全合成、半合成、礦物油；全合成油好，雖然貴，但保護更好，特別是高溫高轉速時。
別光看價格或牌子，其實合適的機油不一定貴，關鍵是要符合要求，車開起來也順暢多了。選機油就得根據自己車的需要來，別跟風或省錢。
